يُعتبر الاقتصاد التشاركي في إطار الرأسمالية نظاماً اجتماعياً واقتصادياً يعتمد على مشاركة المدخرات. ويستند في الغالب إلى نموذج شراء السلع والخدمات بطريقة تختلف عن الأساليب التقليدية التي تعتمدها الشركات في توظيف العمال لإنتاج السلع لبيعها للمستهلكين.
تعتمد هذه المنظومة بشكل كبير على تكنولوجيا المعلومات، مما يتيح للأفراد والكيانات، بما في ذلك المؤسسات غير الربحية والحكومات، الوصول إلى المعلومات اللازمة لتوزيع ومشاركة وإعادة استخدام القدرات الزائدة في السلع والخدمات.
تعريف الاقتصاد التشاركي
- الاقتصاد التشاركي هو نموذج اقتصادي يتمثل في النشاط القائم على المشاركة بين الأفراد أو نظراء للحصول على أو توفير أو مشاركة الوصول إلى السلع والخدمات، وغالباً ما تتوسط هذه العملية منصات عبر الإنترنت.
- مارست المجتمعات البشرية تبادل الأصول لآلاف السنين.
- ومع ذلك، فقد سهّل ظهور الإنترنت والانفتاح على البيانات الضخمة من العثور على مالكي الأصول والأشخاص الراغبين في استخدامها.
- يمكن أن يعرف هذا النوع من الديناميكيات أيضا باسم اقتصاد المشاركة، أو الاستهلاك التعاوني، أو الاقتصاد التعاوني، أو اقتصاد النظير.
- تسمح اقتصادات المشاركة للأفراد والمجموعات بكسب الأموال من الأصول غير المستخدمة.
- في إطار الاقتصاد التشاركي، يمكن تأجير الأصول غير المستخدمة مثل السيارات الواقفة أو الغرف الاحتياطية عندما لا تكون قيد الاستعمال.
- من خلال هذه الآلية، تُعتبر الأصول المادية خدمات يتم تبادلها.
- على سبيل المثال، يمكن تقديم خدمات مثل Zipcar لتعزيز هذه الفكرة.
- وفقًا لمعهد Brookings، تظل السيارات الخاصة غير مستخدمة لمدة تصل إلى 95٪ من زمنها.
- أكد التقرير على مميزات تكلفة خدمة الإيجار عبر Airbnb مقارنة بأسعار الفنادق، حيث يستخدم أصحاب المنازل غرف نومهم الاحتياطية.
- تمتاز أسعار Airbnb بأنها تتراوح بين 30-60٪ أقل من أسعار الفنادق عالميًا.
- ظهرت مصطلح “الاقتصاد التشاركي” في فترة قريبة من الركود العظيم.
- هذا بدوره أتاح للتقنيات الاجتماعية والتغيير العالمي الملح الناتج عن الزيادة في عدد السكان ونضوب الموارد. ربما كان لورانس ليسيج هو أول من استخدم المصطلح في عام 2008، على الرغم من أن بعض المصادر تشير إلى أن أصله غير مؤكد.
شاهد من خلالنا:
جهات الفاعلة في الاقتصاد التشاركي
- يتضمن الاقتصاد التشاركي مجموعة واسعة من الجهات الفاعلة، بما في ذلك الأفراد، والشركات الربحية، والمؤسسات الاجتماعية أو التعاونيات.
- إضافة إلى ذلك، تشمل المجتمعات المحلية، والمؤسسات غير الربحية، والقطاع العام أو الحكومة.
- يمثل الأفراد المستخدمين الفاعلين الذين يشاركون في تبادل السلع والموارد من خلال “معاملات من نظير إلى نظير” أو “معاملات من شركة إلى نظير”.
- تسعى المؤسسات الربحية لتحقيق الأرباح من خلال شراء أو بيع أو إقراض أو تأجير أو تبادل عبر المنصات الرقمية، متعاونين مع الفاعلين الآخرين.
- تمثل المجتمعات المحلية الجهات الفاعلة على مستوى محلي حيث تُبنى هياكل ونماذج تشاركية مختلفة، وغالباً ما لا تتحول الأنشطة إلى نقود بل تتعلق بتطوير المجتمع.
- تعمل المؤسسات غير الربحية على تعزيز هدف أو غرض أكبر، مما يعد المحرك الأساسي لمشاركتها في الموارد.
- يمكن للقطاع العام أو الحكومة أن تشارك أيضاً في الاقتصاد التشاركي من خلال استخدام البنية التحتية العامة لتعزيز شراكات مع الجنسيات الأخرى، مما يتيح أشكالاً مبتكرة من المشاركة.
تطور الاقتصاد التشاركي
في السنوات الأخيرة، تطور الاقتصاد التشاركي ليصبح مصطلحًا شاملاً يشمل مجموعة واسعة من المعاملات الاقتصادية على الإنترنت، بما في ذلك التفاعلات التجارية.
تشمل بعض المنصات التي انضمت إلى الاقتصاد التشاركي:
- منصات العمل المشترك: الشركات التي توفر مساحات عمل مشتركة لأصحاب الأعمال الحرة ورجال الأعمال والموظفين الذين يعملون من المنزل في المدن الكبرى.
- مواقع الإقراض من نظير إلى نظير: الشركات التي تسمح للأفراد بإقراض الأموال لبعضهم البعض بأسعار منافسة مقارنة بالكيانات التقليدية.
- منصات الموضة: المنصات التي تتيح للأشخاص بيع أو تأجير ملابسهم.
- منصات العمل الحر: المنصات التي توفر خدمات للعمال المستقلين في مجالات متعددة تتراوح بين العمل التقليدي إلى الخدمات غير التقليدية.
مع تسريع وتيرة نمو شركتي Uber و Airbnb، من المتوقع أن ينمو الاقتصاد التشاركي من 14 مليار دولار في عام 2014 إلى 335 مليار دولار بحلول عام 2025.
تصفح معنا:
الانتقادات الحالية للاقتصاد التشاركي
- عادةً ما تتعلق الانتقادات الحالية للاقتصاد التشاركي بالافتقار إلى الوضوح التنظيمي.
- تخضع الشركات التي تقدم خدمات الإيجار لتنظيم من قبل السلطات المحلية أو الفيدرالية أو الحكومية.
- غالبًا ما لا يتقيد الأشخاص غير المرخصين الذين يقدمون هذه الخدمات بالأنظمة المعمول بها، مما يتيح لهم ميزة فرض أسعار أقل.
- تشير بعض المخاوف إلى أن عدم وجود رقابة حكومية قد يؤدي إلى انتهاكات خطيرة لكل من المشترين والبائعين في الاقتصاد التشاركي.
- تسليط الضوء على هذا الموضوع كان نتيجة لعدة حالات مثل استخدام الكاميرات الخفية في الغرف المستأجرة.
- أيضًا، تم التطرق لدعاوى قضائية تتعلق بالمعاملة غير العادلة لمقاولي مشاركة الركوب من قبل المنصات التي تستخدمهم.
- بالإضافة إلى ذلك، هناك قضايا متعلقة بحدوث اعتداءات هلّية ضد العملاء من قبل مقدمي خدمات تأجير السيارات ومشاركة الرحلات.
- توجد مخاوف متزايدة من أن زيادة المعلومات المتاحة على منصات الإنترنت قد تؤدي إلى انحياز عنصري و/أو جنسي بين المستخدمين.
- يمكن أن يحدث ذلك عندما يُسمح للمستخدمين باختيار الذين يشاركونهم منازلهم أو مركباتهم أو بسبب التمييز الإحصائي الذي قد تسهم به الخوارزميات.
- على سبيل المثال، واجهت Airbnb شكاوى من تمييز عنصري ضد المستأجرين المحتملين من أصول أفريقية أو لاتينية، بسبب تفضيلات المستخدمين.
- في ظل توفّر المزيد من البيانات ونمو الاقتصاد التشاركي، تتجه الشركات في هذا المجال إلى اتخاذ خطوات لمكافحة التحيز بين المستخدمين والخوارزميات، من خلال تقليل المعلومات المتاحة للأطراف المعنية.
مستقبل الاقتصاد التشاركي
- هناك حاجة ملحة لمشاركة منصات الاقتصاد التشاركي لتغيير وتوسيع مصادر إيراداتها نحو صناعات أكثر ربحية مثل الذكاء الاصطناعي والبيانات.
- تُقدر قيمة أعمال السيارات الذاتية القيادة لشركة Uber بالفعل بـ 7.25 مليار دولار.
- كما تجمع الشركة المزيد من البيانات حول سلوك تنقل المستخدمين، بما في ذلك وسائل النقل العامة.
- تقوم Airbnb أيضاً بالتعاون مع صناعات السياحة المحلية، حيث تُقدم الآن تجارب Airbnb.
- بالتوازي مع تحديث الأنظمة الأساسية الحالية لعروضها، من المحتمل أن تنتشر فكرة المشاركة أيضًا في الصناعات الجديدة ذات الصلة.
- يعتقد الخبراء أن قطاع البناء يمثل إحدى المساحات التي يمكن فيها مشاركة الأدوات والموارد والقوى العاملة.
- كما تظهر الطاقة فرصًا للمشاركة، إذ تسمح الشبكات الصغيرة للمجتمعات بالوصول إلى الطاقة المتجددة على نطاق صغير.
- وأيضًا، تُسهل تقاسم التكاليف بين المستخدمين وبيع الفائض إلى الشبكات الإقليمية أو الوطنية.
- تستمر هذه المشاركة في اكتساب زخم بحلول التعاونيات القائمة على المنصات، مع التركيز على الملكية لكل من العمال والمستخدمين.
- على سبيل المثال، يتقاضى تطبيق Juno لمشاركة الرحلات ومقره نيويورك عمولة تصل إلى 10٪ فقط من سائقيه، مقارنة بـ 20-30٪ تأخذها Uber.
- بينما يتيح للسائقين خيار العمل كمقاولين أو موظفين، سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت تتمكن هذه المنصة من تحقيق التوازن مقابل المنصات الكبيرة.
- على الرغم من ذلك، يبدو أن هذا اتجاه مميز قد نشهد المزيد منه في السنوات القادمة.
تابعونا لمزيد من المعلومات حول:
