أنواع السفن المستخدمة في عمليات الغوص للبحث عن اللؤلؤ
توجد أنواع متميزة من السفن التي تستخدم للغوص في أعماق البحار في سياق البحث عن اللؤلؤ، تتنوع هذه السفن ما بين الكلاسيكية والتقليدية وما تم تطويره حديثًا، ويمكن توضيحها كما يلي:
سفن الجالبوت
تُعتبر سفن الجالبوت (بالإنجليزية: Jalbot) من السفن التقليدية المصنعة محليًا والمستخدمة بشكل واسع في دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث تم استخدامها في مجالات الإبحار والغوص في الأعماق الضحلة، بالإضافة إلى الصيد والسفر ونقل البضائع. يتراوح طول هذه السفن ما بين 20 إلى 30 قدمًا، بينما تبلغ حمولتها حوالي 15 إلى 60 طنًا.
ترجع تسميتها بالجالبوت إلى كلمة Jalbot الإنجليزية التي تعني (قارب للنزهة). تشير بعض المصادر إلى أن الاسم قد تم استمداده من القارب البرتغالي (Jalbota)، وقيل أيضًا إنه يعود إلى السفينة الهولندية (Daley Pot). وقد ورد ذكر هذه السفن في مذكرات الرحالة المعروف ابن جبير في رحلته الشهيرة عام 1183م.
سفن السنبوك
سفن السنبوك (بالإنجليزية: Snbuk) تُعد من السفن القوية المخصصة للغوص في أعماق البحر والصيد، وتورد بعض الأساطير أنها كانت تُستخدم من قبل المصريين القدماء، ويشير آخرون إلى أن اسم “سنبوك” هو اسم فارسي. يبلغ طول السفن السنبوك حوالي 60 قدمًا وتصل حمولتها إلى ما بين 25 و60 طنًا.
سفن الشوعي
تُعرف سفن الشوعي (بالإنجليزية: Shauaa) بأنها سفن محلية الصنع، وقد بلغت هذه السفن ذروتها في الشهرة بحلول أواخر الستينيات في دولة الإمارات. تُعرف أيضًا بلقب “اللنج” (بالإنجليزية: Launch)، وهي من أكثر أنواع السفن استخدامًا حتى اليوم. يتراوح طول هذه السفن بين 40 و60 قدمًا وتستخدم في السفر والغوص والصيد.
سفن بتيل
تُعتبر سفن بتيل (بالإنجليزية: Ptil) من بين السفن التقليدية للغوص في الخليج العربي، وتم تسميتها بهذا الاسم نسبةً إلى عائلة هندية تُعرف باسم (Patil) من مدينة كالكوتا. تتراوح حمولتها بين 20 و50 طنًا، ويمتد عدد أفراد الطاقم لحوالي 80 بحارًا. ورغم شهرتها، فقد اندثرت هذه السفن ولم تُصنع منذ عام 1940م، وكانت تتميز بحجمها المتوسط وبوجود شراعين، وتستخدم في الغوص للبحث عن اللؤلؤ.
سفن الصمعة
سفن الصمعة (بالإنجليزية: Asama) تُعتبر من أقدم سفن الغوص في الإمارات، ويبلغ طولها ما بين 20 و30 قدمًا، بينما السفن الأصغر لا يتجاوز طولها 20 قدمًا تقريبًا. تمتاز بعرض يقارب السنبوك، والذي يتراوح بين 15 و17 قدمًا. على الرغم من ذلك، فإنها تختلف عن السنبوك من حيث السعة والعمق، وبهذا فهي تتوسط بين سفينتي الجالبوت والبقارة.
سفن البقارة
تعود أصول سفن البقارة (بالإنجليزية: Baggara) إلى قبيلة البقارة التي عاشت على ساحل البحر الأحمر في السودان. تُعتبر هذه السفن قديمة الاستخدام في الغوص، وقد شاع استخدامها قبل اكتشاف الدفع. يتراوح طول السفن ما بين 30 و40 قدمًا، بينما عرضها يتراوح بين 15 و17 قدمًا، وتستوعب تقريبًا 20 شخصًا.
سفن البغلة
تُعتبر سفن البغلة من السفن القديمة المعروفة بحجمها الكبير والضخم. قبل ظهور سفن البوم، كانت تُستخدم هذه السفن بشكل واسع في التنقل بين موانئ الخليج العربي والهند وباكستان. تميزت بمؤخرتها الواسعة، وتتراوح حمولتها بين 150 و400 طن.
سفن البوم
تُعد سفن البوم (بالإنجليزية: Boom) من بين أكثر السفن شهرة وكفاءة. استخدمت تاريخيًا لنقل البضائع بين موانئ الخليج العربي والهند وباكستان وشرق أفريقيا، ويصل طولها إلى ما بين 100 و150 قدمًا، وبلغت حمولتها بين 300 و750 طنًا. يتم جمعها تحت اسم الأبوام، والتي تنقسم إلى نوعين:
- بوم سفار: مُخصصة للسفر لمسافات طويلة.
- بوم قطاع: مُخصصة للسفر المحلي ضمن موانئ الخليج العربي، ومن ضمنها بوم الغواصة.
فيما يتعلق ببوم الغوص، فقد كانت تُستخدم لاستكشاف اللؤلؤ. حلت سفن البوم محل سفن البغلة والغنجة اللتين كانتا مشهورتين في الغوص وصيد اللؤلؤ قديمًا.
سفن بانوش
تشبه سفن بانوش في تصميمها إلى حد كبير سفن السنبوك، ولكنها أصغر حجمًا وسعةً. استخدمت هذه السفن في صيد الأسماك والتنقل، وتميزت بجسمها العمودي ومؤخرتها المرتفعة، وقد استخدمها البعض أيضًا في صيد اللؤلؤ.
